Prefeito de Alagoinhas afirmou que gestão gastou R$ 14 milhões em subsídios em menos de dois anos, garantiu proteção aos trabalhadores junto ao MPT e fixou teto de R$ 8 milhões anuais para nova operadora
O sistema de transporte público urbano de Alagoinhas passará por uma reestruturação contratual após a concessionária ATP sinalizar que não continuará operando as linhas municipais. A revelação foi feita neste sábado (14 de novembro de 2026) pelo prefeito Gustavo Carmo (PSD), ao vivo no programa A Voz do Povo, da rádio Coração 93 FM, em Alagoinhas, ao explicar o impasse financeiro que elevou os repasses públicos ao setor.
Segundo o prefeito, o modelo vigente tornou-se insustentável após a pandemia, o avanço do transporte por aplicativos e mototáxis e o peso das gratuidades, exigindo R$ 14 milhões em subsídios municipais em menos de dois anos, valor equivalente à construção de três creches. Diante da sinalização feita pela empresa na última quinta-feira, a Prefeitura iniciou tratativas com os rodoviários, o sindicato e o Ministério Público do Trabalho (MPT) para assegurar os direitos trabalhistas e abriu diálogo com novas operadoras para uma contratação emergencial.
“Desfeito o contrato, entregue o sistema, a gente vai romper esse processo atual e entrar com uma nova contratação emergencial, nos moldes que a gente tá construindo para ter viabilidade. Eu consigo pagar por ano algo em torno de 7 a 8 milhões de reais de subsídio. Agora, eu quero ônibus novo, eu quero ônibus no horário, eu quero o sistema funcionando, com ar-condicionado“, afirmou Gustavo Carmo, acrescentando que também concluirá até março a revisão jurídica da concessão do Zona Azul.