O deputado estadual e candidato à reeleição Eduardo Salles (PV) afirmou neste sábado (1º), durante a convenção estadual da Federação Brasil da Esperança (PT-PCdoB-PV), em Salvador, que a saída da ViaBahia da administração das BRs 324 e 116 representa uma vitória após anos de cobranças da Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA), e defendeu que a nova concessão seja assumida por uma empresa com capacidade de executar as obras previstas.
Presidente da Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo da ALBA, Salles atribuiu o fim do contrato da concessionária à articulação entre parlamentares e os governos estadual e federal.
“Nessa questão da BR-324, a gente conseguiu, depois de muita luta, tirar aquela via bandida, aquela empresa que passou 15 anos e não cumpriu sequer uma vírgula do seu contrato. Uma empresa bandida, realmente. Nós conseguimos tirar, ela ainda levou dinheiro público, mas nós conseguimos tirar ela.”
O parlamentar também destacou que, desde o encerramento da cobrança de pedágio, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tem realizado intervenções emergenciais nas rodovias, mas afirmou que as melhorias estruturais dependerão da nova licitação.
“Estamos há um ano e dois meses sem cobrança de pedágio, é importante dizer isso, e com investimentos na monta de mais de 100 milhões de reais até agora, com 60% da via totalmente recapeada. Mas tá boa? Não! Nós queremos muito mais.”
Segundo Salles, obras como duplicações, implantação de terceira faixa e construção de viadutos deverão ser executadas apenas pela futura concessionária, cuja contratação, segundo ele, deve ocorrer nos próximos meses.
“Nós queremos as coisas que vão acontecer somente com a nova concessão, que são as duplicações, a terceira pista entre Salvador e Feira de Santana, os viadutos de Feira de Santana, do Paraguaçu, de Vitória da Conquista. Nós queremos uma via como a gente sonha ver nos filmes e até no estado de São Paulo. Mas nós agora precisamos aguardar a licitação. A previsão é que em 90 dias nós vamos ter a nova licitação. Que venha uma empresa séria, uma empresa correta, que não seja uma empresa bandida como essa que ficou 15 anos e não recapeou sequer um quilômetro das rodovias.”
Ao fazer um balanço da atuação da Comissão de Infraestrutura da ALBA, o deputado afirmou que o colegiado manteve pressão constante para o encerramento da concessão e elogiou a participação dos governos estadual e federal nas negociações.
“É isso que causou esse drama que a gente vive hoje. Tá tentando se fazer o melhor que pode até a concessão acontecer. Temos cobrado, temos participado de diversas reuniões, batalhamos muito. Eu acho que a Comissão de Infraestrutura da Assembleia Legislativa foi exemplo de batalha e de luta. Muitas vezes tinham ministros que entraram e disseram que era a pior concessão do Brasil. Mas passaram quatro anos e não conseguiram tirar a ViaBahia. Então nós fomos à luta, brigamos e com apoio sim, do governo estadual e do governo federal. Tivemos reuniões com o ministro Renan [Filho], com diversas entidades ligadas a essas questões e conseguimos tirar a ViaBahia. Agora vamos ter uma nova concessão com uma empresa boa, se Deus quiser.”