O prefeito de Salvador, Bruno Reis (União Brasil), afirmou que o sistema de transporte público por ônibus da capital baiana enfrenta uma crise financeira provocada pela redução do número de passageiros e pelo aumento dos custos de operação.
Em entrevista, o prefeito relacionou a queda na demanda a mudanças nos hábitos da população, à expansão de serviços de transporte por aplicativo e aos efeitos da pandemia. Segundo ele, o cenário também foi agravado pela alta dos preços dos insumos utilizados pelas empresas.
“De Salvador, que não é só de Salvador, é das cidades que têm transporte público sob rodas, e ele estava falido. Isso estourou lá em 2013, naqueles movimentos paredistas, e de lá pra cá só fez piorar com pandemia, com a chegada do Uber, do Moto Uber, do Moto Tax, porque tirou passageiros do sistema, as pessoas mudaram seus hábitos, hoje a pessoa da entrevista é de casa, hoje a pessoa trabalha de casa, estuda de casa, então menos pessoas pegam ônibus”, afirmou.
Bruno Reis disse que a redução da receita ocorreu simultaneamente ao aumento das despesas das empresas. Ele citou a elevação dos preços de ônibus, pneus e combustível como fatores que pressionam o equilíbrio financeiro do sistema.
“Ônibus aumentou de 500 pra 700 mil reais, o pneu de 500 pra quase mil reais, o combustível, só esse ano já aumentou na bomba, dois reais, tá 7,20 o óleo diesel, então menos receita e mais despesa, o sistema. Quebrou. Sistema de transporte está quebrado”, declarou.
Subsídio da prefeitura
O prefeito afirmou que a operação atual dos ônibus em Salvador depende de subsídio municipal. Segundo Bruno, a prefeitura repassa R$ 0,50 por passageiro transportado para ajudar a custear o sistema.
A tarifa cobrada diretamente do usuário é de R$ 5,90, mas, considerando o subsídio, o valor que remunera o serviço chega a R$ 6,40, de acordo com o prefeito.
“Se os ônibus rodam hoje em Salvador, para da prefeitura que paga 50 centavos de subsídio para todo mundo que pega o ônibus. Então hoje a tarifa na porta que é cara, que é pelo serviço que não é de boa qualidade, é R$ 5,90. Mas a tarifa real é R$ 6,40”, disse.
Renovação da frota
Bruno Reis também afirmou que a situação financeira das empresas limita a capacidade de renovação da frota. Segundo ele, a prefeitura precisou recorrer a financiamento para adquirir novos veículos e cumprir parte das necessidades de substituição.
O prefeito citou a compra de 344 ônibus convencionais e outros 180 veículos elétricos.
“Diante desse cenário, as empresas não têm condições de comprar novos ônibus. Estão lutando aí para cumprir a obrigação de um TAC, que representa 10% da renovação da frota. Essa renovação ia acabar quando, prefeito? 2031. O que a prefeitura fez? Adquiriu financiamento, comprou novos ônibus. Nós estamos comprando 344 ônibus convencionais e 180 ônibus nos técnicos amarelos”, afirmou.
Segundo Bruno, parte dos veículos adquiridos pela prefeitura já chegou à capital. As empresas, por sua vez, têm a obrigação de substituir anualmente uma parcela da frota.
“Desses 344 da prefeitura já chegou. As empresas tinham que trocar 170 esse ano, que é 10% da frota de 1.700 veículos, já chegaram 100. Então nós entregamos 326, que estão sendo substituídos”, declarou.
O prefeito afirmou que a renovação da frota ocorre em paralelo às medidas adotadas pelo município para manter a operação do sistema diante da queda no número de passageiros e do aumento dos custos.